「新时代新征程新伟业·记者一线观察」铸造钢铁脊梁 迈向世界一流——湘钢践行党的二十大精神推动高质量发展见闻-环球热消息

湘钢五米宽厚板厂连铸车间，工人在进行钢坯切割作业。 胡石强 摄

(相关资料图)

华声在线全媒体记者 白培生 肖洋桂

通讯员 邓华丽

2月1日上午，在湘钢钢铁研究院，党的二十大代表、湘钢焊接顾问艾爱国和同事忙着做镍钢板材焊接实验，测试新产品在零下196摄氏度低温环境下的冲击能力。其他实验区，科研人员忙着拉伸实验，检测其他钢材新品在特殊环境下的力学性能。

党的二十大擘画新蓝图，激发新动力。湘钢围绕党的二十大报告提出的建设制造强国、质量强国，成立钢铁研究院，添置新研发设备，加大科技创新，推动品质品牌高端化，向世界一流钢铁企业迈进。2022年，湘钢营业收入超千亿元。

“每个订单背后，皆是一项技术革新”

“7镍钢比9镍钢生产过程要求更高，钢质更纯净，杂质极低，要满足严苛腐蚀条件且零下196摄氏度低温环境冲击能力。大家在做焊接实验时，一定要胆大心细，不能疏忽每个细节。”年逾七旬的艾爱国，坚持带领科研人员攻坚克难，实验室焊花四溅。

不久前，湘钢成功研制用于制造液化天然气储罐和运输船舶用的9镍钢，并交付使用。9镍钢的最低使用温度可达零下196摄氏度，被冠以“钢板皇冠上的明珠”美誉。而7镍钢各项性能指标不比9镍钢差，且生产成本更低，成为各钢企的攻关焦点。

“我们有100多种焊接方法、1万多种焊接材料。测试时候，不仅要实现钢材无缝衔接，还要保证焊缝在强度、韧性等方面与钢材保持性能一致，开发将钢材焊接成符合要求产品的新工艺，我们要有信心。”艾爱国给大伙鼓劲。

党的二十大闭幕后，艾爱国将党的二十大精神带到湘钢的生产车间、实验室。党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。艾爱国说：“实体经济里最重要部分是制造业，制造业发展的关键是创新、掌握核心技术。这也是我们工匠人的春天。”

湘钢钢铁研究院党委书记罗登说，党的二十大报告提出“强化企业科技创新主体地位，发挥科技型骨干企业引领支撑作用”。为加强科技创新，推动高质量发展，1月3日，湘钢钢铁研究院揭牌成立，研究院囊括原来100名科研人员，还引进了12名拥有硕士、博士学历的科研人员，研发力量大大增强。

罗登一直在科研道路上攀登。他介绍，当年港珠澳大桥所用的桥梁钢，要求每米平直度不超过3毫米。湘钢研制成功了，抓住了机会，赢得了市场。

该平直度是港珠澳大桥设计时首次对桥梁钢材提出的要求，指的是钢材长度方向上每米表面凹凸差不能超过3毫米。

“通俗地讲，用手电筒照射，看到光的反射是一致的，平直度就达标。”罗登说，起初，湘钢并没有参与港珠澳大桥供货，后来应要求开展研发、生产，累计供货3万余吨桥梁钢。

湘钢一直追求品质品牌高端化，内部有一个量化的“双高”标准，即“价格每吨比同类产品均价高出1000元，利润也要达到平均利润的1.5倍以上”。这意味着，不但要求质量高，还要成本低。“可以说，每个订单背后，皆是一项技术革新。”罗登坦言。

征服一个又一个超级工程

为贯彻落实党的二十大报告提出的建设质量强国要求，湘钢围绕线棒材达到国内一流水平、板材达到国际一流标准的“双一流”目标开展产品建设。

中国标准化研究院近日发布2022年企业标准“领跑者”名单，湘钢Q/OHAB 524-2022“桥梁用结构钢”位列其中，意味着湘钢所生产的桥梁用结构钢拥有行业“话语权”。

市场证明了湘钢的实力。“2017年以来，湘钢桥梁钢销量持续稳居全国第一，2022年达114万吨。”湘钢钢铁研究院管线桥梁钢项目经理熊祥江介绍，世界最长跨海大桥——港珠澳大桥，世界首座6线铁路大桥——南京大胜关大桥，跨度国内第一、世界第二的悬索桥——杨泗港大桥等众多超级桥梁工程，湘钢制造均大显身手。

正在施工的安徽铜陵长江公铁大桥，是世界第一座千米级公铁分层斜拉悬索桥。大桥跨度大、荷载重、结构新，对桥梁钢要求极其严苛，需采用Q500qE高强度、高韧性、低屈强比桥梁钢。

“该桥7.6万吨桥梁钢全部由湘钢独家供货，其中，5000多吨不锈钢复合板，具有确保50年腐蚀不超过1毫米的较强耐蚀性能。去年10月首批交付以来，湘钢已交付4.7万吨。”熊祥江说。

近年来，湘钢牢牢抓住高质量发展这个牛鼻子，瞄准高端产品研发，征服了一个又一个“超级工程”。上海中心大厦、北京大兴机场、俄罗斯亚马尔项目，中国南海日产量第一大油田群、全球最大打桩船等，湘钢制造频频亮相。湘钢在桥梁钢、海工钢、工程机械用钢领域市场占有率稳居国内第一。卡特彼勒制造的全球特大型挖掘机，每两台就有一台采用湘钢板材。在全球钢铁企业厚板品种能力排名中，湘钢位列A+，具备与日本制铁、韩国浦项等国际钢铁巨头同台竞技的实力。

党的二十大闭幕以来，湘钢掀起比学赶超热潮，大力开展劳动竞赛。2月1日，湘钢党委书记、总经理杨建华前往炼铁厂，与大家一道祝贺该厂1月日均产量破纪录，生产取得新突破，在贯彻落实党的二十大精神开局之年实现“开门红”。杨建华说：“湘钢要把开局之年变成奋进之年，在科技创新、产品质量、市场占有等方面不断取得新突破，争取早日成为世界一流企业。”

【基层声音】

湘钢品种研发首席工程师 肖大恒：

春节后上班，我就和同事蹲在实验室研制Q780桥梁用结构钢。这种钢材强度超过现行国标最高强度。

俗话说，欲戴王冠，必承其重。湘钢要早日实现“双一流”目标，为加快建设制造强国添砖加瓦，必须不断推陈出新，积极研制更高品质的产品。

与国内外同行竞争，有技术才有话语权。一次，湘钢与国外钢铁巨头竞标某国国家石油公司海洋平台用钢，我们遭到冷遇。该海洋平台用钢要求钢材能承受零下50摄氏度的低温冲击，国外企业认为湘钢乃至中国钢企都无法在短时间内提供优质产品。

我当时暗下决心，外国能生产，我们也能研制出来。我带领技术骨干，夜以继日，在短短45天内完成欧盟生产资质认证和产品研发、试验、生产，夺得3万吨高端海工钢板订单，这也印证了“技术革新，才是生存之道”的说法。

【记者手记】

做大做强，唯有创新

肖洋桂

湘钢位于内陆地区，生产成本高于沿海钢企。不占区位优势，湘钢要在激烈的市场竞争中生存发展、做大做强，唯有创新。

近年来，湘钢践行“科技创新是第一生产力”发展理念，用颠覆性技术打破钢铁制造瓶颈，瞄准高端市场，征服一个个国之重器、超级工程，为国家解决许多“卡脖子”难题，企业迎来发展春天。湘钢已成为千万吨级精品钢材制造基地，年产值超千亿元。

在“不断创新，争创一流”的精神滋养下，像艾爱国这样的一代代湘钢人成为“大国工匠”，一项项行业标准诞生，桥梁钢、海工钢、工程机械用钢拥有行业最强话语权。科技引领下，湘钢产品“价格比别人的贵，利润比别人的高”，在钢材市场微利时代还能获利颇丰。

创新路上，永无止境!

关键词： 科技创新 港珠澳大桥 超级工程