“氢”力合作，苏州金龙联手上氢能源、农青客运勇当“碳路先锋”|新视野

2023年1月9日，5辆苏州金龙海格氢燃料电池客车正式交付农青汽车客运(上海)有限公司（简称“农青客运”）。这批车采用了上海上氢能源科技有限公司（简称“上氢能源”）研发的120kW氢燃料电池系统，将全部租赁给上海临港捷运交通有限公司用作通勤班车。

这标志着苏州金龙海格氢燃料电池客车的市场版图进一步扩大，也为上海解锁了绿色出行的新方式，必将成为客运企业向零碳转型的典型样本。

(资料图)

把握“双碳”机遇，强强联合顺势而为

近年来，在“双碳”目标及多种政策“东风”的催化下，氢能逐渐成为能源绿色低碳转型的重要抓手，也为碳达峰、碳中和目标实现提供了有力支撑。为了在“氢赛道”中赢得主动、赢得未来，不少企业选择了强强联合。

2022年8月份，上氢能源便与苏州金龙等整车企业启动战略合作，协力共创氢能车辆的研发生产。本次交付的5辆氢燃料电池客车，正是上氢能源与苏州金龙合作的结晶。

上氢能源成立于2020年，是首家扎根上海自由贸易区临港新片区，国内领先的燃料电池系统研发和生产，为整车企业提供燃料电池产品及工程服务的供应商。上氢能源于2022年建成氢燃料电池发电系统生产线和测试中心，未来将全面推进自主品牌电堆的研发和制造。而农青客运则成立于2015年，是一家新能源车辆运营服务公司，具有道路运输许可证的合法道路运输服务企业，经营范围涵盖市内包车客运、通勤班车、普通货运等。

据上氢能源联合创始人朱培军介绍：“目前，氢燃料电池汽车关键核心技术正在逐步突破，但是在实际运营层面还有很多环节需要打通，最关键是运营场景没有闭环建立，这就需要企业运用更多的创新模式，将车辆实际运营数据分享给上下游企业，不断完善关键技术和产品，共同探索氢应用场景突破之道。”

作为通勤班车，这批苏州金龙海格氢燃料电池客车将往返于上海临港万达广场和上海临港四团，途经5个站点，工作日每天发车30班，周六日每天发车24班，这样算下来，预计单车前三年累计运行里程可分别达到 4万公里、 8万公里、12万公里。

携手多干“实在事”，共创共享绿色未来

批量苏州金龙海格氢燃料电池客车的交付，为氢能行业的2023年带来了“开门红”，也将为上海乃至全国氢能产业的高质量发展注入新动能。

“之所以选择苏州金龙这一品牌合作，是因为苏州金龙是大企业、大品牌，无论是在中国还是在全球，都已具备强大的影响力，我们愿意与之一起服务中国，走向世界。”朱培军表示，“同时，我们两家企业发展绿色环保事业的初心相同、目标一致，可以互相成就、互利双赢，甚至可以实现多赢，让合作带来实实在在的回报。”

“这批苏州金龙氢燃料电池客车长12米，有49+1座，百公里耗氢5.5公斤，续航里程可达340公里，加满氢只需5-10分钟，这些重要指标对我们很有吸引力，也是达成此次合作的重要因素。”农青客运创始人张总表示：“截至目前，我们与苏州金龙的合作非常愉快，后期有问题会及时反馈给苏州金龙。2023年，我们将进一步加大、加强与苏州金龙合作，逐步将现有的纯电动客车替换为氢燃料电池客车，争取将合作的车辆数量达到3位数。”

初心如磐，使命在肩。伴随着上海各类加氢站建设的逐步完善，这些有胆量和魄力的“氢能领跑者”也将赢得更多的发挥空间，以坚定的步伐，在绿色低碳发展的道路上阔步前行。

关键词： 氢燃料电池 苏州金龙 上海临港