佛山持续推进“畅通工程”，改善交通出行环境

“现在道路拥堵少了，没有乱冲乱窜现象，我们接送小孩时很放心。”3月27日上午7时许，在禅城区同济路口，罗女士骑着电动自行车，沿着崭新的电动自行车专用道送小孩上学。此时，一身荧光绿的佛山铁骑队员正在指挥交通，身穿红马甲的志愿者正在劝导文明出行，十字路口人来车往，但畅通无阻、秩序井然。

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每一天，畅通出行、文明出行的场景总在佛山街头上演，成为一道道亮丽风景线。这一切得益于城市“畅通工程”的有力实施。

近年来，佛山以创建全国文明城市为抓手，全面推行城市“畅通工程”，91项畅通任务圆满完成，按下城市品质升级加速键，交通出行环境持续改善。

顺德裕和路东延线桥下空间改造成现代、时尚的市民公园。/佛山日报记者符诗贺摄

完善立体路网 出行选择更多更舒心

“以前去西樵得走西樵大桥，要走1个小时，如今走龙翔大桥只要25分钟，又快又方便。”今年1月6日，龙翔大桥主桥通车，禅城与南海、高明30分钟内快速通达，许多家住南庄的市民纷纷点赞。

“断头路”就像城市交通的“肠梗阻”，影响市民出行体验。过去两年，结合“畅通工程”的部署，佛山相继打通城市内部“断头路”71条，通车里程144.9公里，大大提升了佛山路网连通性、可达性。

作为缓堵良方的城市轨道交通，其发展成果也让市民拥有了更多出行获得感。“搭地铁不堵车、低碳绿色环保，非常好！”每个工作日，家住禅城同济路、公司在南庄绿岛湖的市民姚美君先搭广佛线，再换乘佛山2号线，总能在8时半之前抵达公司打卡。自佛山地铁2号线一期开通以来，她基本都是搭乘地铁上下班，很少开车了。

这两年，南海有轨电车1号线、佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁3号线首通段相继通车运营，我市城市轨道交通运营总里程增至127.3公里，进入了连线组网时代。多条线路互相连通，轨道交通可达性、辐射范围大大提高，有效改善了交通环境，缓解了主城区交通压力。

畅通的路网还体现在慢行路网的规划建设上。数据显示，佛山落实“畅通工程”部署，两年建设自行车及电动自行车专用道1540公里。

“有了专用道和防护栏，骑车过桥很安全，也很方便。”每个工作日，市民谭女士骑着电动自行车一路平顺地通过季华大桥时，都特别舒心。正值春日，两条长度各1233米的自行车及电动自行车专用道宛如绿丝带镶嵌在季华大桥两侧，成了季华路上的一道风景。

铁骑护航保畅 智慧出行更便捷

3月25日，雨下不停，西樵大桥上桥位置有两辆车因路滑刹车不及时，发生轻微交通事故。佛山执勤警辅人员迅速协助当事车主拍照保存现场图片后，指引车主将车辆开到路边安全位置，最后帮助两人简单协商一致后离开，避免了该路段天雨路滑发生次生交通事故。

3月26日，一名男子骑共享电动自行车路过石湾客运站时，突然车轮打滑，连车带人摔倒在地。正在路面维持秩序的民警张朗洪第一时间冲上去，查看并询问其伤势，随后小心将伤者搀扶到路边休息。男子的家属赶到现场后，对民警的及时救助表示感谢。

这类快速响应、紧急救助的事件还有很多。连日来，为应对强对流天气带来的影响，佛山公安最大限度将警力摆上路面，广大警辅人员冒雨排险护安、暖心帮扶为出行群众蹚出一条条畅达、文明、有序的平安路。

据了解，自“畅通工程”实施以来，佛山公安交警部门组建了一支铁骑队并完善铁骑勤务机制，提高路面见警率和管事率，在护送危急群众、开展交通违法整治等方面做到迅速响应，有力守护了道路交通安全、畅通、有序。

数据显示，2022年底，全市交警铁骑队增至831人，线上定位、线下到位、灵活机动、快处快撤。

与此同时，智慧交通的建设成果也让市民在畅通出行上有了更多新体验。过去两年，佛山建设全市交通信号配时优化平台，全市82%的交通信号灯接入联网、统一调控并通过人工精细化调控与AI智能化推演，使交通信号控制更加契合路面实际通行需求；在10条干道新增设置绿波带，通过精细调控邻近几个路口的红绿灯时间差，实现了“一路绿灯”的通行效果。

整治道路景观 提升城市形象

曾经，禅城区东平路分布不少旧码头、旧厂房，沿线杂草丛生。如今，从东平桥往桂澜路走，两侧绿道蜿蜒向前，还有成片的绿树与草地，处处绿意盎然、生机勃勃。

今年3月22日，全程23公里、串联16个热门景观的东平路公交专线开通，在佛山首创“公交优先，绿波通行”应用模式，为市民提供更安全、更畅通、更智慧的公共交通出行体验。

佛山大道澜石路口以人行天桥代替人行横道，双向行车畅通。 /佛山日报记者符诗贺摄

去年以来，禅城区深入贯彻落实市委、市政府“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升的工作部署，结合东平河水轴线建设任务，一边推进东平路沿线人居环境治理工作，一边开展智慧道路建设，沿路两边景观有了很大提升，道路也变得更畅通。

类似的华丽转身，正在佛山众多重点路段、重点出入口及桥下空间上演，把一个个无人问津的城市角落，变成令人流连忘返的网红打卡点。

“以前这是一片荒地，现在变成了公园，空间很大，方便大家休闲、健身。”去年，广佛环线桥下公园经改造利用后，变成了一个集生态修复、桥下空间景观环境提升、市民休闲活动空间于一体的城市高架桥下景观廊道，附近居民徐丽芸说，该公园开放后很受欢迎，每天都有很多人前来打卡。

放眼全市，通过改造利用实现华丽转身的桥下空间已有187处，总面积358万多平方米。而重点路段、重点出入口也在整治提升中“改头换面”，成为城市新名片。像佛江高速南水互通立交绿化提升项目、广佛高速泌冲等改造项目，树立广佛一体化门户新标杆。

文/佛山日报记者周龙凤

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