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11月14日,随着最后一组400米长钢轨落入承轨槽,珠海珠机城际二期项目(下称“项目”)磨刀门段右线钢轨铺设完成,距离该工程上一节点无砟道床铺设完工仅过去10天。据悉,此次完工部分为项目磨刀门主航道桥右线钢轨,全长2.642公里,该段钢轨直接接入项目西线部分——白藤河航道段。目前,白藤河航道段右线钢轨铺设已同步启动,预计本月底铺设完成,与东线部分连为一体。自此,项目钢轨铺设全面启动,根据计划,全线钢轨铺设将于明年上半年全部完成,达到通车条件。
据了解,珠机城际二期金海特大桥分别由东西两部分组成,备受关注的工程为磨刀门主航道桥和白藤河航道桥。目前,项目位于横琴的东引桥已于去年贯通,鹤洲岛引桥已全面贯通;磨刀门主航道桥9月初主跨合龙完成,正在进行左右两线的钢轨铺设;白藤河航道桥钢管拱施工已经完成,无砟道床铺设即将完工,正式启动钢轨铺设,桥面附属工程施工11月底完成。
珠海珠机城际二期项目朝着明年具备运营条件的目标冲刺。建成通车后,将与广佛江珠城际铁路衔接,在横琴站与澳门对接,形成“香洲—横琴—机场”城际铁路大通道,与珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体,组成“轨道上的大湾区”重要一环。
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