目标成为世界前3电动车厂，这品牌是不是画大饼？|焦点短讯

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现代集团近期借由起亚韩国 PBV 车款专属生产工厂的奠基记者会上，公布未来集团的中长期发表目标，期望透过现代、起亚以及捷尼赛思三个集团品牌的 EV 纯电车款销售，在 2030 年成为世界上前3 大的 EV 纯电动车款制造商，为了达到这个目标亦表示，现代集团在 2030 年前总计投资将达 24 万亿韩元（约 180 亿美元）。

现代集团表示，其所设定的车型生产目标，预计在 2030 年达到韩国年产 151 万辆的纯电 EV 车款，全球产量目标则为 364 万辆。且至 2030 年，现代集团在现代、起亚以及捷尼赛思三个品牌预计将提供达 31 款纯电车型，其中起亚已准备在 2023 年推出品牌首款纯电SUV旗舰 EV9 车系，而现代则预计在 2024 年推出 IONIQ 7 纯电SUV。

现代指出集团大规模投资主要用意，在于提升韩国 EV 电动车生产系统，并加强其作为全球汽车行业创新驱动中心的效能，藉此促进韩国电动汽车生产、研发、基础设施和相关产业的良性循环。而为了提升韩国当地的 EV 电动车产能，起亚已开始建设专门生产纯电大众运输专用 PBV 车款的新工厂，同时也在扩建各品牌工厂现有的 EV 纯电车款生产线。

现代集团亦将大力投资于研发下一代电动汽车的平台、扩大产品阵容、开发核心零部件和先进技术，以及建立研究设施。并在 2025 年推出下一个全新的电动车平台架构：IMA (Integrated Modular Architecture)，其中包含为纯电乘用车所设计的全新“eM”动力设定，藉由模块化的电动马达、电池组，提高 EV 车型的开发及生产速度。

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