全新雅阁e:PHEV亮相，采用的第四代i-MMD混动怎么样？|天天精选

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近日，相关信息显示，全新雅阁e:PHEV采用了第四代i-MMD混动系统，它是本田汽车公司开发的一种混合动力技术。i-MMD代表智能多模式驱动系统，是一种通过电动机和发动机的组合来提高燃油效率和驾驶性能的混动系统。第四代i-MMD混动系统采用了更加高效的电池和电动机，可在纯电动模式下行驶更远的距离。它还配备了一台1.5升直列四缸发动机，可在需要时为电动机提供额外的动力，并在发电机模式下重新充电电池。与之前的i-MMD系统相比，第四代i-MMD混动系统的燃油效率和电动驾驶距离都有所提高。

先来看看外观，新款车型的外观基本与燃油款没有太大的变化，车身整体设计个性，采用新的六边形前脸格栅，中间采用网格状装饰，两侧配置大灯组，显得前脸更为宽大。作为新能源车型，其品牌LOGO也增加了蓝色元素，显出其新能源的差异。

车身侧面，横向的线条勾勒出其身材，同样的溜背造型显得很年轻，十分具有运动感，车轮设计为五角形状，并且轮圈为18英寸的，也很耐看。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980*1860*1450mm，轴距为2830mm。车尾方面，尾灯采用了贯穿式设计，更有辨识度。

进入车内，内饰设计比较大气，可以看到霸气外露的方向盘，舒适的座椅，悬浮式的中控台和纯液晶仪表盘，体验感不错。不过由于采用了插电混动的动力，电池占据了后备箱的一部分空间，因此后备箱的空间将会缩小一些。

最后是动力，新车搭载由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为109kW，电机最大功率为135kW，系统最大功率可达到152kW，最大扭矩可达到335N·m。电池续航方面，新车搭载容量为17.7kWh的电池，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km，纯电里程相对来说不是很大。

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