上汽新能源，三电终身质保不限车主，痛点直击，保障升级

上汽乘用车,旗下双品牌荣威和MG,始终以消费者需求为导向,积极回应市场“卷”的趋势。我们深刻理解,“卷”不仅仅是行业内的竞争,更是为消费者带来实实在在的福利。因此,我们不仅是支持“卷”的一员,更是致力于创新“卷”法的先行者。

在当前的汽车市场,各种“卷”已司空见惯,但上汽乘用车的“卷”却别具一格。7月4日,我们推出了“安芯承诺”,这不仅仅是一次服务升级,更是一次行业标准的革新。我们承诺为所有荣威、MG新能源车主提供“三电终身质保”,无论里程,无论是否首任车主,都能享受到这一权益。同时,我们还推出了“零燃保障”,一旦发生自燃,我们承诺在二十个工作日内更换新车,确保消费者权益不受损。

这一系列的“安芯承诺”,几乎覆盖了荣威、MG旗下所有新能源车型,新老车主同享,真正做到了“起火包赔新车”。我们用实际行动,诠释了“卷”带来的不仅是竞争,更是品质与服务的飞跃。

上汽乘用车,始终站在消费者的角度,用创新的思维,打造行业新标杆。我们相信,只有真正关注消费者需求,才能在“卷”的浪潮中,卷出自己的特色,卷出消费者的信任。

在汽车界,上汽乘用车的“超级安芯承诺”堪称独步天下。朴春旭解读:“超级”二字,彰显我们舍我其谁的霸气,若他家也敢承诺“三电终身质保”不限里程、不限首任车主,我们甘愿让位,删去“超级”!“安芯”则让用户无忧,承诺即金石,言出必践。上汽乘用车,身为世界500强上汽集团的旗舰,实力保证,行业风雨,唯我独尊。

更令人振奋的是,“超级安芯承诺”实打实提升用户利益。以MG4 EV为例,承诺发布后,旗下车型二手车估值跃升约5%。一上海车主,去年11月购入MG4 EV冠军版,估价6万,安芯承诺后,轻松卖至6.4万,实力见证!

上汽乘用车的“超级安心承诺”中,一项引人瞩目的保证便是“零燃守护”。在新能源汽车领域,电池“热失控”犹如一柄达摩克利斯之剑,始终悬挂在消费者心头,其威胁远胜于任何理论上的数据对比。消费者更倾向于信任的是,那些偶尔见诸报端的真实自燃案例,而非空洞的宣传口号。那么,上汽乘用车何以有底气承诺“零燃守护”?

答案在于,上汽自主研发的“零燃魔方电池”荣获国家科技进步二等奖,它创新性地采用了“预、导、卧、隔、疏”五层防护体系,通过硬件软件的协同作用,实现疏导与阻隔的完美结合,从而达成了“零热失控”的安全标准。这一成就不仅通过了双针刺实验的严格考验,更为上汽乘用车带来了前所未有的技术自信。

但真正促使上汽乘用车做出这一承诺的,或许还是MG品牌事业部总经理陆家俊分享的一组数据,这组数据不仅展现了“零燃魔方电池”的卓越性能,更体现了上汽乘用车对安全的极致追求和对消费者的深度理解。在上汽乘用车看来,技术的突破与创新,最终是为了给消费者带来更安心、更可靠的驾驶体验。

上汽零燃魔方电池,这一创新科技的结晶,已荣耀入驻上汽乘用车的全新一代新能源车型,如荣威iMAX8 EV、荣威D7 EV、MG4 EV与MG Cyberster。这一电池技术的足迹,已遍及全球90余国家,创下令人瞩目的30万台零自燃奇迹。陆家俊透露,上汽乘用车在决定采用这一技术之前,进行了深入而全面的评估,其初心是确保每一位用户远离“自燃”的威胁。凭借强大的技术保障与历史业绩,上汽乘用车满怀信心地向用户承诺“超级安芯保障”。在这一承诺下,用户可安心驾驶,而当万一的不幸发生,上汽乘用车将毫不犹豫地提供最全面的赔偿。我们,始终是您最坚实的后盾。

在硝烟弥漫的国内汽车市场,内卷已成为常态,然而,当这场竞赛偏离了初衷,仅仅聚焦于市场份额的争夺,而忽视了消费者的核心需求,我们不得不深思,这背后的逻辑究竟是什么。上汽乘用车的卷保障策略,犹如一缕清风,不仅在同质化竞争中脱颖而出,更彰显了其对用户利益的深刻关怀。其“三电终身质保”政策,无论车主是否为首任,无论行驶里程多少,都承诺保障,这一举措无疑是对消费者权益的最高尊重。众所周知,新能源汽车的三电系统成本高昂,维修费用更是令人咋舌。根据第三方数据,2024年上半年,年行驶里程超过3万公里的车主中,三电系统维修的平均客单价高达1.8万元。在这样的背景下,上汽乘用车的“三电终身质保”不仅是一份承诺,更是一份对消费者负责的态度,它让我们看到了在激烈的市场竞争中,企业如何坚守初心,真正将用户放在第一位。

在众多车企竞相推出“三电终身质保”的当下,上汽乘用车不仅紧跟潮流,更以“安芯承诺”为车主保驾护航。超越常规的质保条件,如首任车主身份和里程限制,上汽乘用车以实际行动消除您的后顾之忧。以荣威D7 EV为例,一旦车辆超出品牌三电系统质保标准,自费更换三电零件的费用可能高达10.4万元,而“安芯承诺”确保这部分成本为零,让您的用车体验更加无忧。

不仅如此,“超级安心承诺”还为上汽乘用车旗下车型在二手车市场的表现注入了新活力。据行业平均估算,这一承诺推出后,荣威与MG相关产品的保值率提升5%,即对于10万元左右的车型,二手车售价可增加5000元,为车主带来实实在在的增值。

值得一提的是,“超级安心承诺”并非上汽乘用车用以提升车价的手段。荣威品牌事业部产品高级总监刘景安强调,上汽乘用车将持续优化产品,不会以安心承诺取代价格竞争,而是双管齐下,为消费者提供更优质的选择,让每一款车型都成为市场上的佼佼者。这不仅是对消费者负责,也是上汽乘用车对自身品牌的承诺。

当我们将目光投向整个汽车行业,不难发现,上汽乘用车以其“超级安心承诺”书写了行业新篇章,其零燃保障与近乎无条件的三电终身质保政策,犹如一道闪电,划破了行业的常规。尽管上汽乘用车在海外市场上风生水起,但国内的汽车市场似乎并未给予其应有的掌声,即便是MG4 EV、荣威D7 DMH/EV、荣威D5X DMH等车型,也未能成为市场的宠儿。对此,朴春旭有话要说:“通常,只有那些自认弱势的品牌才会推出保障措施,但在上汽乘用车这里,情况截然不同。从技术角度看,我们绝非弱势;从品质与品控标准来看,我们同样不弱;从价格竞争力上讲,我们更是不容小觑。”这,便是上汽乘用车的底气与自信。

见证实力,无需多言。荣威D7 DMH在第三方实测中的非凡表现,以2160公里的续航里程刷新认知,即便在频繁的低电量模式下,仍能保持百公里仅2.7升的油耗,远超同级对手比亚迪秦L DM-i与广汽本田雅阁PHEV。MG品牌在欧洲市场势如破竹,不仅征服了挑剔的欧洲消费者,更成为首位赞助古德伍德速度节的中国品牌,彰显中国力量。上汽集团,十年磨一剑,累计投入近1500亿研发资金,收获超过26000项专利,实力底蕴不容小觑。

上汽乘用车,虽在声量与知名度上被外界视为弱势,但骨子里的坚韧与实力,让我们从不轻言放弃。我们坚信,真正的强者,不会被暂时的市场表现所定义。我们的根基深厚,底蕴丰富,正蓄势待发,渴望重回主流品牌之列,以实力证明,上汽乘用车,从未真正弱势,只待时机,一鸣惊人。

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