今日要闻!连云港积极推进深度“同城化”发展 融入长三角城市“幸福圈”

【连网】□ 周莹 连发

风从海上来，潮涌海州湾。

随着长三角一体化的快速推进，连云港市正积极推进深度同城化发展，让经济社会发展成果切实落实到改善民生上，使高质量一体化成为高质量民生的坚固基石。

(资料图片)

当前，连云港市正在打造长三角一体化深度融合发展新空间，积极推进经济社会同城化进程，努力探索营商环境同城、要素流动同城、公共服务同城等更高层次发展模式的机制创新。

协同发挥“长板”优势

3月15日，上海港与连云港港签署合作备忘录，双方将携手打造“数字走廊”，推进合作业务信息互联、两港数据共享开发等工作。

（连云港港与上海港“牵手”合作）

深度同城化，是长三角地区走向更高质量一体化发展的经济社会基础，也是动力之源。近年来，连云港市全面提升交通基础设施互联互通水平，通过优势互补、创新协同、融合发展，携手推动交通一体化发展。

为更好地融入长三角一体化发展，连云港市持续提升“一体两翼”组合大港格局，30万吨级深水航道全面建成，连云港港被确定为“国际枢纽海港”。港口加快融入长三角世界级港口群，“连申快航”每周运营5个航次。

如果说，港口服务功能的提升更多是从促进两地物流同城化的角度开掘，轨道上的连云港则给老百姓带来了实实在在的便捷。

家住海州区的王慧退休后就过上了连沪两地的双城生活。平时在海州生活，节假日和老伴到上海女儿家小住。她最真切的感受就是，“高铁通了，到上海才三个小时，非常方便。”

因为子女在长三角城市上班，同王慧一样过着双城生活的老人并不在少数。伴随着轨道上连云港的加速建设，他们成为融入长三角一体化发展最快的人群。

如今，伴随着青盐、连镇、连徐高铁相继开通，连云港市在省内全域率先实现“县县通高铁”，全面融入上海3小时、南京2小时、徐州1小时交通圈。全市干线铁路里程达到330公里、路网密度433公里/万平方公里，铁路里程0.73公里/万人，分别位列全省第5、第6和第3位。

不仅如此，连云港市还持续打通与长三角密切联系的内河，开辟更多融入长三角一体化发展的航线，不断从交通基础设施方面加深同长三角地区的联系。

连云港市发改委投资处处长孟鹏球介绍，接下来，连云港市将积极融入国家“八纵八横”高铁主通道，提升与长三角地区的铁路互联互通水平。同时，积极争取沿海高铁、连临高铁纳入国家规划并尽早启动建设。加快推进连临铁路前期研究，谋划连宿蚌铁路，强化与鲁南、皖北地区的铁路连通。

此外，连云港市还将补强公路基础设施供给能力，提升与长三角城市群快速互联水平。加快实施连淮高速扩建、连宿高速建设，提升至南京方向高速公路通行保障能力。

补齐短板深度融入

随着高速公路网密织和跨江跨海大桥的加快建设，连云港工业化、城市化水平加快提升，与长三角地区进入同城化发展时代。

连云港市委党校教育长卢山表示，“随着连云港同长三角地区产业链空间分布的扩散、跨地区就业养老的普遍化，以及各地对共享中心城市优质公共服务的期盼增强，长三角地区的同城化发展也开始迈入新阶段，这就需要我们补齐短板。”

人们为了追求美好的生活走入城市，城市也在人们追逐美好生活的过程中不断发展进步。接轨长三角、互补发展，形成自己城市发展的制高点至关重要。这个制高点就是生活品质。

对老百姓来说，长三角一体化发展的最直观感受，就是生活的“同城化”和“品质化”———教育、医疗等公共服务共建共享。

在高质量融入长三角一体化发展中，连云港以南北结对帮扶为契机，以便利共享为基础，深入开展公共服务异地同城行动，加强医疗、教育领域合作，满足人民群众对美好教育、优质医疗等的迫切需求，着力构建长三角城市“幸福圈”。

目前，连云港市与无锡以六大领域为抓手，深入开展对接帮扶，不断提升科技、教育、医疗卫生、文旅康养、人力资源、产业等领域合作质效。

1月30日，无锡市在连云港市举办首场劳务协作招聘会，南北结对“点对点”精准输送劳动力，拉开两市就业领域交流合作的序幕。其中，无锡市70余家企业带来约1.3万个岗位。无锡市第二人民医院的“大医生”走进灌云县医院，为基层医疗工作者带来最前沿的医学理念。

今年以来，这样的互动频率越来越密。无锡的名师成为港城课堂的常客，无锡的名医走进港城医院为港城市民把脉问诊成为常态。

连云港市发改委区域处处长陈振华说，“我们将按照市推进长三角一体化发展领导小组会议精神，在南北结对帮扶的基础上，与长三角地区在教育、医疗、养老、育幼等领域探索更多标准化、一体化、同城化的合作成果和服务便利，积极招引知名学校、医院到连云港市设立分支机构，在协同发展中不断提升人民群众的获得感和幸福感。”

厚筑“为民造福”之基

在做实交通链接、公共服务同城化的基础上，连云港市还积极探索对接长三角地区超大规模市场，为特色产品、文旅产业开拓市场空间，发展度假、康养产业，不断厚实富民基础。

在上海最繁华的南京路，有一批来自连云港的观光车，车上打着连云港的旅游招揽令。五一假期，上海游客王伟携家带口来连云港游山玩水3天，“在上海，来自连云港赣榆的海鲜可是新鲜货，大家都非常爱吃。这次，我们就是专门来连云港吃海鲜的。”

在长三角地区，连云港市输出的富民产品不仅有海鲜。朝阳的黄桃在上海曾风靡一时。即使在今天，朝阳的黄桃罐头依旧是上海西餐厅佐餐的重要原料。上海静安寺附近一家西餐厅的主厨表示，“我们用的蔬菜沙拉原材料就是来自连云港的，很受本地年轻女性的欢迎。”

今天，越来越多的连云港特色产品进入到长三角地区，连云港也成为长三角城市游客的首选地之一。市区一家五星级酒店负责人给出一组粗略的数据，“3月以来，从长三角地区过来的游客占到我们游客数的五成多。这些游客对花果山、海上云台山等景点很感兴趣，我们酒店也专门推出了西游系列纪念品，送给他们留作纪念。”

4月13日，在长三角三省一市主要领导完成一轮互相“串门”后，高质量区域协同发展就迅速在文化和旅游领域落地———上海、江苏、浙江、安徽文旅部门在沪共同签署《长三角文化和旅游一体化高质量发展2023浦江宣言》，全面启动新一轮长三角文旅一体化高质量发展重点任务。连云港市今年也将高水平推进连云新城提升、西连岛综合开发、连云港老街更新等工程，加快建设“江苏新外滩”。同时推行大花果山景区一票制，实施旅游年票外地游客同城待遇。

长三角一体化是国家战略，而就民生角度看，便捷正是民众所求。以上种种，都让生活在这个区域内的民众切身感受着一体化带来的工作和生活上的方便。

对连云港市来说，在融合协同中打造长三角北翼强市，“同城待遇”的民生服务内容也必将会越来越细，愈加符合民心。

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