东海观察丨197亿元“大手笔”投向六横，舟山普陀打开产业发展“天花板”:全球速递

浙江新闻客户端 记者 尤畅 黄宁璐 通讯员 王哲莹 汪涵

《东海观察》是浙报集团舟山分社创办的新媒体栏目，栏目立足“跳出舟山看舟山”的定位，将视野放至全省、长三角乃至全国，在更长的坐标轴中，围绕中心工作进行解读。

喜大普奔！

(相关资料图)

最近从国家发改委传来好消息：舟山普陀六横两个百亿级LNG项目——中国石化浙江舟山六横液化天然气接收站项目和浙能舟山六横液化天然气接收站项目被核准批复。

这两个项目的体量可不容小觑，仅一期工程的总投资就高达197亿元，总接收规模为1318万吨/年。这不仅是六横有史以来投资规模最大的项目，在整个普陀投资史上也排得上号。

此番项目获批，将成为普陀在持续发力船舶修造、水产加工等传统优势产业转型升级之时，“加码”清洁能源产业的一个“大手笔”，势必为其打开产业发展的“天花板”。

中石化浙江舟山六横LNG项目

一

在全球加速推进碳达峰碳中和大背景下，六横，作为舟山海洋经济发展的重要区块，也是舟山现代海洋城市建设的重要组成部分，借良港之利，纳天下之“气”，正倾力打造 “海上能源岛”。

眼下，当你行进在六横，你会经常听到一个词，那就是“LNG”。LNG即液化天然气，在国家不断推动“煤改气”“气化长江”等政策，且长三角地区天然气市场维持高速增长态势的背景下，LNG接收站将成为能力最大的供气来源。

机遇，总是垂青有准备的人。六横能从无到有，无中生“气”，靠的正是数年心身沉潜的厚积薄发。

时间回溯至2018年初——六横LNG接收站项目谋划初期。彼时的六横，在LNG相关选址规划上还是一片空白。2018年，省发改委发布的宁波舟山LNG登陆中心规划征求意见稿中，压根就还没有六横的“身影”。

不仅如此，当时的六横招商局，还面临专业人员缺乏，招商团队对LNG产业了解不足的现状。内外兼“无”的六横，并不被投资商看好，在LNG建设的征程上困难重重。

然而，没有条件，创造条件也要上！

面对不利局面，六横没有畏首畏尾、瞻前顾后，而是大胆想、大胆闯，一方面委托专业机构开展航道、码头选址可行性论证及相关规划编制，另一方面收集整理申报材料，以钉钉子精神，密集拜访省发改委、省能源局以及交通部、国家发改委等部门。

“付出与收获成正比”这句话一点不假。六横最终冲破重重关卡，成功使六横LNG接收站进入宁波舟山LNG登陆中心建设发展规划及国家沿海液化天然气接收站码头布局调整规划。

而招商团队不仅自我加压、学习提升，还“主动出击，盯紧跟牢”，同多个意向投资方反复进行对接、洽谈，并多次邀请各投资方来六横实地考察，准备来个“虎口夺食”。

打出一系列组合拳后，成效接踵而至。

在2019年第三届世界油商大会上，凭借岸线资源、交通地理等区位优势，六横将2个百亿级LNG接收站合作项目“纳入麾下”，进一步助推舟山“北油南气”产业布局。

浙能舟山六横液化天然气接收站项目

二

“无中生有”往往会被用来形容一座城市的创新能力和机会把握能力。

为保障能源安全、推进能源转型，近年来，我国大力推动天然气增储上产，扩大天然气供给和应用。而在全球范围内，LNG因交易灵活受到青睐，已逐步成为各大油气公司新的业务增长点。

舟山普陀区就敏锐地抓住了弯道超车的契机。

一旦此番获批的两个百亿级LNG项目建成，往小里说，普陀六横将成为区域LNG登陆中心，清洁能源产业将乘势而上；而往深里想，将进一步提升浙江省及周边地区天然气供应保障安全，提高区域储气调峰能力，促进长三角地区经济社会发展和能源结构优化。

其实，作为全省首批低碳试点县区中唯一的海岛县区，近年来，普陀一直在发挥海洋经济优势，加快构建清洁能源产业体系。

普陀海域面积广、海洋资源丰富、港口条件好，一个风、光、潮、氢、油、气等于一体的低碳能源产业体系正在形成。

位于舟山市万邦船舶重工有限公司的浙江首个“不拆瓦”建筑光伏一体化项目。共享联盟·普陀 吴林峰 摄

一个名字富有诗情画意的工程——“海上风光倍增”工程，正在下大力气实施推进，成效已显现：

建成投运全省首个大型海上风电项目，年产绿电7亿度；

建成全国首个潮流能试验平台，装机容量450千瓦；

投运全省首个“不拆瓦”光伏建筑一体化项目，屋顶光伏装机容量近10万千瓦，可开发工业屋顶光伏覆盖率85%以上；

开建全省首个规模最大的渔光互补项目，总装机容量21.3万千瓦，预计2023年底全容量并网；

目前普陀区年产绿电占全社会用电量比例达40%以上，明年有望达50%以上。

另一个名字略显霸气的“海上氢岛”，也在六横渐现雏形。

除了重点布局LNG产业，六横还加速推进氢能产业发展。今年六一儿童节，由中石化舟山销售分公司和深圳国氢合作建设的全市首座橇装式加氢站在六横投运，该项目总投资约1300万元，日加氢能力可达500公斤，填补了舟山在加氢站领域的空白。

在六横，燃料电池制造、氢能公交、氢能环卫车、氢能冷链车、氢能船舶等多种氢能应用场景已初步建成。

当前，普陀正以“双碳”战略为统领，以海为基、向海发力，通过清洁能源生产“低碳”、绿色能源供应“减碳”、海洋蓝碳发展“增汇”，加快打造全域绿色低碳的海岛样板。

加氢站。资料图

三

党的二十大报告提出，“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“深入推进能源革命”“加快规划建设新型能源体系”。推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型。

每一环，普陀都能一一对号入座。

站在产业风口上眺望未来，普陀精心绘制了产业宏图——围绕打造低碳能源海岛样板，以实施“双碳”战略为统领，大力发展风、光、氢、气等清洁能源产业，加快培育清洁能源战略性新兴产业百亿产业集群。

此外，普陀还将大力推进“绿色能源+制造”深度耦合，打造海上清洁能源供应中心，在壮大清洁能源产业发展的同时，助推实体制造产业发展：

加快“海上氢岛”建设，对接浙能等企业，招引氢能装备生产、海水制氢等项目，着力打造氢能产业园；

壮大LNG产业链，推进浙能、中石化LNG接收站项目建设，培育LNG冷、热、电三联供相关产业。

为了达成这一目标，当前，普陀区建立碳达峰碳中和工作领导小组，由区委区政府主要领导领衔“双组长”，定期召开工作推进会、问题协调会，第一时间协调解决制约清洁能源产业发展的各类难点堵点问题。

眼下，《普陀区低碳试点县建设实施方案》、《关于加快新旧动能转换推动氢能产业强势发展的若干意见》、《舟山市普陀区清洁能源产业发展专项资金管理办法》等一系列政策已相继出台，一个全面支持光伏、储能、氢能等清洁能源项目建设的全生命周期的政策体系跃然纸上。

与此同时，一张招商产业图谱绘成上墙。对外，紧盯清洁能源产业龙头企业和优势企业建立重点招商对象库，配置个性化方案；对内，挖掘“增资扩产”潜力，依托本地龙头以商招商。

美好蓝图已绘就，追梦前行向未来。

假以时日，一个战略性新兴产业和实体经济互助互促的双赢局面，将会在普陀出现。

关键词： 液化天然气 省发改委 项目建设