焦点速递！全球首台大坡度+超小转弯半径矿用TBM正式启用

黑龙江省多宝山铜矿　范家林　摄

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中新网黑河10月13日电 (孟莉莉 陈海燕 记者 王琳)13日，长度150米、宽度6.74米的中国国产“隧道神器”“紫金建设号”TBM(TBM，为全断面硬岩隧道掘进机)在黑龙江省多宝山铜矿正式启用，这也是全球首台实现大坡度+超小转弯半径的矿用TBM。

嫩江市多宝山铜(钼)矿床拥有铜资源量达400万吨，钼金属15万吨，还有丰富的金、银、铼等伴生贵金属资源，经济价值超过2000亿元人民币。但常年来，多宝山地下矿床与多数有色金属地下矿床类似的存在“矿体埋藏深”、“矿体走向长度变化大”两项赋存条件，若采用斜井/斜坡道开拓则必须“跟着矿体走”，不利于TBM优势的发挥。

全球首台大坡度+超小转弯半径矿用TBM　范家林 摄

本次“紫金建设号”TBM针对性采用了-18.1%大坡度、R50m超小转弯半径的设计，应用后很好地解决了阻挡TBM在有色金属矿山普遍应用的以上两项开拓难题，极大地提高了矿山开拓效率。

紫金矿业建设有限公司项目经理谢里斌说：“第一个大负坡，是把原来的钢对钢摩擦改为钢对地摩擦，增加摩擦力以后实现了下坡的安全施工。第二个超小转弯半径，通过水平轴线转弯跟纵向轴线转弯不同时转的设计，实现了50米的小转弯，这是专门针对多宝山以及有色金属矿山工况来设计的，如果实现了以后能够在整个金属矿山行业得以推广。”

全球首台大坡度+超小转弯半径矿用TBM　范家林 摄

黑龙江多宝山铜业股份有限公司项目总工程师高永说：“与传统的钻爆法施工相比，施工速度将提高五倍以上，在多宝山铜业应用成功后，将真正把斜井斜坡道开拓加TBM施工的理念引入金属矿山行业，对金属矿山开采的科技引领具有重要意义，有助于紫金矿业打造绿色、智能矿山。”(完)

（中国新闻网）

关键词： 转弯半径 有色金属 金属矿山