记者 | 王月伦
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【资料图】
全球动力电池行业7月排名出炉,宁德时代(300750.SZ)稳居第一,比亚迪(002594.SZ)单月数据创新高。
9月5日,韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布最新全球动力电池统计数据,今年7月,全球动力电池装机量达39.7 GWh,同比增长了八成,但相较于6月,装机量总体下滑了12%。
宁德时代7月依旧位居全球动力电池榜单第一,装机量逾13 GWh,但其33.5%的市占率,相较6月下滑2.5个百分点。
比亚迪7月全球装机量创今年新高,达6.4 GWh,市占率超16%,继今年1月和4月之后,再度超越韩国锂电企业龙头LG新能源,从全球第三跃居第二。
LG新能源7月市占率为11%,该公司由LG化学的电池业务分拆而来,其6月市占率为16%,当时领先比亚迪4.8个百分点。
今年上半年,中资电池企业拉开与韩国、日本同行之间的距离,拿下全球超半数的市场份额。这一趋势在7月延续。
今年7月,有六家中资企业入围动力电池企业全球前十,其市占率共计62%,环比提高了5个百分点。韩国企业市占率则从6月的26%下降至22%,中韩企业的差距进一步扩大。
与此同时,在位居前十的动力企业中,除了宁德时代同比增速为95%以外,其他中资企业的装机量增速均接近200%,而日韩同行企业的增幅则均未超过70%。
中创新航以2.1 GWh的装机量创单月历史新高,超越三星SDI和国轩高科(002074.SZ),从6月的第八名跃升至第六。
另三家中资企业国轩高科、欣旺达(300207.SZ)和蜂巢能源依次位列第八到第十名。
相较于今年上半年总体装机量排名,1-7月的全球动力电池企业格局未发生明显变化。宁德时代、LG新能源以及比亚迪位居前三名。
去年全年,松下的动力电池市场份额位居全球第三,比亚迪则位居第四。从去年四季度开始,比亚迪连续三个季度实现对松下电池的反超。今年1-7月,松下市占率仅为8.7%,排名降至第四,落后第三名比亚迪近4个百分点。
SNE数据显示,今年1-7月,全球动力电池装机总量为241 GWh,同比上升76%,已连续25个月呈增长态势。
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