“我们一旦停产,全县有118家企业的蒸汽供应会受到直接影响。”4月4日,看着重新充实起来的煤仓,江苏新动力沭北热电有限公司总经理于保国松了一口气。
几天前,受洪泽湖泄洪和各地疫情防控力度加大等因素影响,国家级沭阳经济开发区企业江苏新动力沭北热电有限公司用煤告急。
“当时库存的燃煤仅能满足半天使用。”于保国介绍,沭阳经济开发区有118家企业使用的蒸汽供应都来源于这些煤,眼看着煤炭储存量越来越少,公司立即追加订单,但一个现实问题摆在了眼前:这批从陕西运来的煤由9条船组成的运输船队装运。
往常,运煤船队都是直接将煤运抵沭阳港再卸载。由于当前正值洪泽湖泄洪期,淮沭河水位上升,所以运煤船队无法通行,货轮准备改道将煤运抵新沂港,再从新沂港转运至沭阳。
“此时因疫情影响,整整9船煤,总运量超过1万吨,想要通过汽车运输过来几乎不可能。”于保国介绍,因此,9艘货轮顺流而下,滞留在了淮阴闸附近。眼看库存煤炭即将见底,他赶紧向当地职能部门求助。
“这家企业一旦停产,经开区118家企业蒸汽供应暂停,会直接影响沭阳县工业经济运行。”沭阳县水利局党委书记、局长杨应响介绍,为此,沭阳县第一时间与淮阴闸、市水利局、省水利厅等相关单位联系,向上争取。在省市县三级联动下,以最快速度制定出解决方案:降低淮沭河水位、流速,确保运煤船只顺利开航。
经两天两夜的积极协调,各相关部门以最快的速度降低了整个航道的水位、流速,并严格按照全省和各地疫情防控、环保等相关要求,积极为运煤船只报备必要手续,最终这9艘货轮于4月3日清晨5点顺利开航,当晚顺利抵达沭阳港。
“现在1万多吨煤炭已经陆续运至仓库,达到了七八天的用量,终于解决了我们公司和园区其他企业的‘燃煤之急’!”于保国说。
□ 本报记者 孙旭晖
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