北京大兴国际氢能示范区起步区北区建成投运 累计对接项目超300个

昨日，大兴国际氢能示范区起步区北区5.4万平方米全面建成投运。大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场，紧邻京东“亚洲一号”、京南物流基地等重要交通枢纽，致力打造成为全球领先的氢能科技应用场景和氢能科技企业孵化、加速示范区。

构建氢能产业生态体系

北京青年报记者了解到，园区依托北京清华工业开发研究院产业资源优势，构建以加氢示范站、国际氢能交流中心、科技园区为载体，产业基金、企业联盟、专项政策、试验基地为支撑的“3+N”氢能产业生态体系。

据悉，园区包含的大兴国际氢能示范区i站式服务中心可以解决园区企业入驻、装修、办卡、缴费等功能，是对接解决企业入驻的需求端口，综合了咖啡书吧、休闲洽谈、会议接待等实用功能，一站解决园区企业的所有问题。同时，为入驻企业配有蒲绒酒店式公寓、餐厅、便利店、健身房等商业服务，目前已投入试运营，为企业提供便捷优质的生活场景和落地服务，让入园企业安心生产生活，无后顾之忧。

对接项目超过300个

截至目前，园区围绕燃料电池、氢的制储运加和建筑能源三个产业链，累计对接项目超过300个，其中，98家企业注册落地，亿华通、东方氢能、稳力科技等40家企业签约入园。

其中，大兴国际氢能孵化器位于大兴国际氢能示范区2号楼，这里具备丰富的氢能应用场景，可以通过“深度孵化+精准投资+创业培训+品牌曝光+资源对接”的孵化模式，打造氢能产业垂直孵化空间。已建成的亿华通厂房位于示范区6号楼，总面积约9000平方米，主要建设燃料电池发动机生产基地。目前，企业设备已进厂，正在进行试生产前的调试，预计4月正式进入试生产阶段。示范园北区的涉氢测试区总体规模约1500平方米，承载园区企业涉氢测试及实验功能，为产品摸底、研发及迭代提供重要保障。公共测试平台位于示范区10号楼，由中国汽研和科威尔联合运营，可为示范区及京津冀氢能企业提供专业、快速、便捷、高效的燃料电池测试服务。

此外，已经启动建设的示范区南区一期项目预计2022年年底前建成，补齐北区测试、厂房、办公等空间不足，二期、三期同步规划设计中，为后续项目落地提供空间保障。

专项政策2.0版近期出台

大兴区经信局项目科科长孙静介绍，大兴区出台了一系列政策，支持保障氢能发展。2020年年底，大兴区出台“氢十条”，着力打造全国氢能产业高地，并牵头组织京津冀燃料电池汽车示范城市群建设工作。

随着一年来区内氢能产业的不断发展，大兴区结合国家和北京市级针对氢能发展新指示精神、京津冀燃料电池汽车示范城市群正式批复的新形势要求，同步参考大兴未来氢能产业发展的新需求和既有高精尖产业1+N支持政策，对“氢十条”1.0做了深化与完善，研究制定氢能政策升级版，即“氢十条”2.0版本，计划近期正式发布实施。

据悉，“氢十条”2.0版本，从优质项目落地、企业加大科研和投资力度、车辆推广及应用场景建设等维度予以政策、资金等方面的支持补贴，完善大兴区高精尖产业扶持政策体系。比如，增加车辆运营环节，完善了氢能购置环节的内容，加大了对大兴区氢能产业的补贴力度；增加了设备投入补贴的门槛、房屋租赁约定及氢能产业联盟/协会经费支持等内容。

同时，基于产业自主性技术研发角度，在2.0版本里提升了技术研发支持力度，增加了对企业的课题研究，包括核心零部件研发等支持力度。

文/本报记者 蒲长廷

供图/大兴区政府

关键词： 燃料电池 燃料电池汽车 生态体系