钱江晚报·小时新闻记者 王燕平
最近几天,国际油价连续大跌,车主们心里还在窃喜:接下来国内的汽柴油价格会不会少涨、不涨甚至下调?答案显然是否定的。因为,油价调整是以每十个工作日的平均价作为调价依据的。
3月7日,纽约原油期货一度突破130美元/桶大关, 布伦特原油期货最高达到139.13美元/桶。但3月9日,国际油价出现大跌,纽约原油期货暴跌11.46%,收于109.53美元/桶,3月14日、15日继续大跌,跌幅均超过6%,15日收盘报95.18美元/桶。布伦特原油期货3月9日跌幅更是高达12.09%,3月15日收盘也跌破100美元大关,收于98.75美元/桶。
国际油价大跌,与最近俄乌局势有所缓和有关。俄乌双方虽然在战场上仍在激烈交火以争取谈判桌上更多的主动权,但从双方和谈代表的表态看,两国达成妥协的可能性很大。另外,阿联酋方面改变立场,敦促OPEC+增产,这些因素也缓和了原油供应紧张的焦虑情绪。
不过,截止3月15日的过去8个工作日内,国际油价的均价仍大大高于3月3日之前十个工作日的均价,哪怕剩下的两个工作日油价继续下探,但油价大幅上调仍无法避免。
根据中宇原油的分析,截止目前,国内本轮成品油的调价幅度约为750元左右/吨,折算到每升的上调幅度在六毛钱左右。
我省92号汽油目前的零售价为8.01元/升,95号汽油为8.52元/升,98号汽油为9.34元/升,0号柴油7.7元/升。这意味着,明晚调价后,汽柴油零售价不但将再创历史新高,而且95号汽油很可能首次站上9元大关,98号汽油也有望冲击10元大关。
也许有人会觉得奇怪:国际油价并没有创历史新高,现在汽柴油零售价为何连续创新高?这其实是由多重因素造成的。
业内人士分析,2008年国际油价创历史新高的时候,当时国内考虑到油价过高影响面太大,不利于国内经济的发展,因而并没有跟随国际油价上调零售价;二是国内的汽柴油经过一轮轮的升级,已经从当时的国Ⅲ标准升级到现在国Ⅵ标准,产品更加环保,但成本也明显上升。另外,劳动力成本上升等因素也会对油价带来一定影响。
当然,考虑到油价过高会对经济带来不利影响,目前的成品油价格调整机制(2016年出台的《石油价格管理办法》)也对油价设定了上限:当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于130美元/桶时,汽、柴油最高零售价格不提或少提。
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