大军山成热门打卡地 东风公司高质量项目加速落户车谷副城

长江日报大武汉3月10日讯（记者邓志鹏 通讯员 郑奇悦）继上个月中国工程院院士、华中科技大学党委书记李元元，中国工程院院士、华中科技大学党委副书记、校长尤政率领学校领导班子集体到访军山新城时专程登上大军山之后，3月9日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风，总经理、党委副书记杨青率公司领导班子也专程来到军山新城并登上大军山顶，详细了解军山新城整体发展规划和产业布局。

据了解，大军山位于军山新城腹地，曾经是三国古战场。站在大军山上远眺，整个军山新城尽收眼底，万里长江上百舸争流，通顺河贯穿其中，川江池等12个湖泊镶嵌其中，龙灵山等11座山峰绵延起伏，军山长江大桥如飞虹横跨大江两岸，蔚为壮观。“自军山新城被确立为车谷副城核心区以来，前来考察的企业几乎都要登上大军山山顶，这里俨然已经成为热门打卡地。”军山新城有关负责人介绍说。

今年以来，各种要素资源加速向军山新城聚集，武汉理工大“三院”已拿地准备开工，华中科技大学与武汉经开区共建未来技术研究院，武汉大学“新两院”加快推进，同济国际康复医学中心今年底完工，武汉爱莎国际学校9月开学，路特斯科技全球总部、中建三局绿色产业总部、哈工大机器人华中区域总部等不断涌入。

值得一提的是，自2019年国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在军山新城揭牌以来，已开放321公里智能网联汽车测试道路，基于5G的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程达到106公里，部署了1800多个路侧智能传感设备，全面覆盖5G通信网、高精度地图、北斗高精度定位网等相关智能基础设施，具备L4级以上自动驾驶汽车测试运行条件，成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区，并先后获批国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点以及交通强国车路协同创新应用试点，三大国家级战略使命叠加，全国罕见。

基于国家智能网联汽车（武汉）测试示范区的不断扩容，国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士——东风悦享Sharing-VAN“春笋号”正在军山新城启动试运营，主要服务武汉轨道交通16号线小军山地铁站到春笋、春笋到“川江池”之间的短途通勤接驳，为沿线15个小区约5万居民提供服务；国内规模最大的自动驾驶示范运营项目——东风自动驾驶领航项目也即将入驻春笋。

自1991年神龙汽车项目落户以来，东风公司就与武汉经开区同频共振、共谋发展，武汉经开区成为东风公司的总部所在地、重要的乘用车和新能源生产基地和研发中心，布局了东风有限总部、东风股份总部、东风本田、东风乘用车、神龙汽车、东风技术中心、东风商用车技术中心等重要业务。

“十四五”时期，实施科技“跃迁行动”的东风公司将在湖北省投资超1100亿元优化事业布局，建设汉十襄百万量级新能源汽车产业走廊，其中，东风本田新能源工厂、东风云峰、东风高端电动越野车、岚图汽车等一大批高质量重大产业项目已落户武汉经开区。

“来到军山新城，详细了解区域产业布局新的规划和新的设想，切实感受到军山新城发展势头强劲、发展潜力巨大。东风公司将深入推进‘东方风起’计划，实施新能源与智能网联‘科技跃迁’行动，与武汉经开区同频共振、同向而行，以更高质量项目建设助力经开区打造产城融合、宜居宜业的车谷副城。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风说。

【编辑：肖翩】

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关键词： 武汉经开 东风公司 华中科技大学