全国首批智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目试运行

工人日报客户端记者刘友婷 进一步提高深圳市公共交通发展水平，针对目前公交场站不足，常规平面公交场站占地面积大、利用效率低所造成的公交车辆停车供需矛盾，以及原有场站设施水平低导致新能源公交车辆充电困难等问题，由深圳市政府投资，市交通运输局组织建设了首批智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目（以下简称试点项目）。其中，南山中心区、南山科技园试点项目于3月1日投入试运行，均先行安排两条公交线路试运行，后续将视试运行情况逐步增加投放公交线路。

南山中心区试点项目位于南山中心区公交场站内，场站原有31个地面车位，服务于10条公交线路。该试点项目为4组9层垂直升降类立体公交车库，建筑高度45.7米，设置有7个出入口。建成后场站内共设置公交停车位85个，其中地面充电车位17个、立体车库内车位68个，并相应预留68个公交车充电接口。该试点项目创新应用5G、物联网技术及大数据分析模型，自主研发智慧管理平台，与公交车库调度系统衔接，使车库运行实现数字化、智能化。

南山科技园试点项目位于南山科技园公交场站内，场站原有18个地面车位，服务于8条公交线路。该试点项目为3组9层垂直升降类立体公交车库，建筑高度45.8米。建成后场站内共设置公交停车位66个，其中地面充电车位16个（含6个夜间临时停车位）、立体车库内车位50个，并相应预留50个公交车充电接口。该试点项目承建单位通过自主研发，创新将使用车库的公交车辆所需搬运交换次数减到最少，取得明显的降噪效果，使车库运行更加节能环保、智能高效。

两个试点项目是全国首批建成并投入运营的智能化立体钢结构新能源公交车库，具有首创性和技术创新性，均采用全钢框架结构、全装配式安装，车库外立面由专业团队精心打造，简约大气，与周边建筑协调。试点项目的智能车厅配备了全方位的车辆运行引导和设备安全监测装置，确保停车设备动力装置安全平稳运行。试点项目车库的智能调度系统对公交车辆从进出场站、充电、出入车库全程进行无缝对接和智慧引导，实现一键式车辆智能存取和最优化停车运行部署，有力确保车库安全、高效运行。

两个试点项目的建成并投入使用，在保留场站原有基本功能的基础上，使其整体土地利用率大幅度提高，提供公交停车充电一体化服务，实现了公交车充电、调度、运维管理智能化，既较好地解决了场站所在片区公交停车难问题，也示范带动深圳市公共交通环境品质提升，是深圳在“双区”建设中加快推进智慧交通建设、争创现代化交通强国先锋城市的探索突破，对国内公共交通的创新变革和高质量发展具有重要的示范引领意义。

关键词： 试点项目 公交车库 公交场站