报道：佛山地铁3号线火桂区间双线贯通

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佛山新闻网讯 佛山日报记者周龙凤报道：记者从佛山地铁集团获悉，10月8日，伴随“天佑61号”盾构机冲破接收端最后一道屏障，佛山地铁3号线工程火车站站—桂丹路站顺利实现双线贯通，成功打通了连接禅城区和南海区又一重要通道。

佛山地铁3号线工程火车站站—桂丹路站顺利实现双线贯通。/佛山地铁集团图

本次洞通区间线路全长约2.2公里，沿线地面建构筑物密集，盾构机需穿越佛开高速、民房厂房、佛塑集团、佛山大桥等重要建构筑物设施。为保障盾构施工工效，佛山地铁集团协同参建单位科学制定施工筹划、整合保障掘进资源，以最高掘进275环/月的佳绩，高效顺利地完成掘进任务，提前完成工程控制节点。此次双线隧道的顺利贯通，有力保障了3号线工程后通段的建设进程。

据了解，“天佑61号”盾构机是3205-3标段安全接收的最后一台盾构机，标志着3号线后通段重大施工难点及工程关键节点取得突破性进展，对后通段整体工期筹划具有重要意义。

同为3号线后通段站点，叠滘站近期也取得建设新进展。9月底，叠滘站东区第五段顶板浇筑完成，标志着叠滘站主体结构顺利封顶。

叠滘站位于南海区桂城街道海三路与文华北路交叉路口处，是佛山地铁3号线与佛穗莞城际的换乘站，也是地铁3号线中唯一的地下叠落岛式地铁站。

与此同时，佛山地铁4号线一期工程也进展顺利，其中全线首个深基坑开挖条件验收顺利通过。科技西路站深基坑开挖条件验收通过，标志着科技西路站全面进入土方作业阶段，也标志着4号线一期工程土建施工步入新的阶段，为后续车站主体结构施工及盾构始发奠定坚实基础。

关键词： 地铁集团 火车站站 科技西路