【当前热闻】禅城划设自行车停放点超1.5万个

路面上供人“即扫即骑”的共享车辆，为市民日常出行带来不少方便，然而，车辆乱停放等众多管理问题亦随之而来。市民对此有些什么看法和建议？职能部门、车企有何举措？　

(资料图)

部门：共享车辆应停还规定区域市民：支持文明用车有序停放

“我看到大部分人都能文明使用共享单车。为图方便而乱停放的情况并不多见。”市民梁先生经常骑行共享单车上路，他说，自己十分赞成共享车辆应在规定区域有序摆放。“这样不仅更加整齐好看，也方便大家取用。我若碰见街上共享车辆被乱摆或被放倒，都会主动扶正摆好。”梁先生说。

家住祖庙路附近的萍姨说，有一次她骑着共享电动车去亲戚家串门，因为看不到周边有划线停车点，就把车辆临时停放在居民小区内，她为此需要额外支付约20元的调度费。对此，萍姨表示理解，以后会严格按照要求，把车停在规定区域。

那么，路面上哪些位置属于非机动车规范停车点？

禅城城管部门相关负责人介绍，自行车、电动车应当停放在划设有停车点的区域或路段，而且在允许停放的区位、不得超量超范围停放自行车或电动自行车。

目前，禅城区内已划设自行车辆停放点逾1.5万个，主要集中在城市主次干道、交通枢纽、商场、校园以及农贸市场周边。“这些自行车及电动车停放点，划出黄线闭合框，框内以醒目的黄色字母‘P’、自行车停放点或自行车标志作为标识。”该负责人说。　　

市民：停车点放满了如何还车？车企：就近还车拍照并申诉

如果市民骑车来到最近的划线停车点、发现停车区域已经停满了，该怎么办呢？

对此，共享单车企业区域运营经理王正阳说，当用户遇到停车点泊位饱和、无法停放的情况，可在手机使用界面上查看附近的停放点来进行停车。若周边没有其他还车点，用户就近还车后可拍照存证，并提出申诉，经后台人工分析确认后，特殊情况不作扣费处理，车企也会调派人员前往清理调度。

目前，包括美团、哈啰、骑电在内，禅城区3家互联网租赁自行车（电动车）经营企业通过数据化平台，对车辆实施精细化管理，一旦监测出车辆堆积的位置，就会派出人员进行调度，投放到有用户需求的点位。

同时，3家企业日均共出动200名运维人员参与路面巡查和车辆调度工作，在满足用户使用需求的前提下保持路面秩序，维护市容环境。

连月来，相关职能部门也对自行车及电动自行车开展了多种管理措施，引导市民有序停放。其中，禅城城管部门持续对自行车、电动车停放点进行规划和设置，满足市民日常使用需求的同时，规范停放秩序，助力营造整洁有序的出行环境。

例如在同济路地铁站D出口位置，这里原本已划设有5个停放点，考虑到市民在这里取用和停放共享自行车的需求较大，区城管部门近日在该区域新增了6个停放点，目前该位置同时可容纳两三百辆车进行停放。

禅城城管监督考评指挥室共享单车管理组相关负责人表示，会督促车企同步做好还车点信息录入工作，让市民随时查看到还车点。

下一步，区城管部门将联合各镇（街道），根据各村（居）反馈需求，对城市主要街区、村（居）公共区域以及住宅小区周边等区域，在符合划线原则和停放规范的情况下，继续增划自行车停放点，引导市民文明出行、规范停放。

文/佛山日报记者林晓平通讯员梁冬、倪浩儿

关键词： 电动自行车 精细化管理 管理问题