宜昌加快形成高铁“米”字型构架

“真美!”6月29日，武汉游客郑莉走出郑渝高铁兴山站，忍不住惊叹。截至当天，郑渝高铁全线贯通进入第10天，平均每天进入兴山的游客近千人，总人数超过1万人。

兴山地处宜昌北大门。随着郑渝高铁全线贯通，环邑皆山的兴山结束无铁路通达的历史，宜昌也迈入“350高铁时代”。

宜昌市支铁办相关负责人介绍，该市已启动铁路建设提能增效五年行动，加快形成高铁“米”字型构架。

在国家铁路方面，宜昌至郑渝高铁联络线宜兴铁路加快建设，沿江高铁荆门至宜昌段、沿江高铁宜昌至涪陵段、呼南高铁宜昌至常德段已开工建设或加快推进;扩能提级焦柳铁路，打通宜昌至北部湾、广州港“江铁海”联运新通道;储备开工十堰至宜昌高铁。

在地方铁路方面，宜昌正在加快“两续八开一备”工程：续建当远铁路、江南翻坝铁路;开工建设三峡旅游观光轨道、江南翻坝铁路二期、田家河铁路专用线、3条市域(郊)铁路、2条疏港铁路;储备开工远安至保康铁路。

“十四五”期间，宜昌将完成铁路建设投资300亿元，确保6条铁路建成通车，全市铁路通车里程突破700公里。

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