顺德区今年前5月非机动车交通事故下降20%，上半年全区计划推进152条非机动车专用道建设

在105国道大良容桂段两侧可以见到，一条绿色的摩电专用道贯穿干净整洁的柏油路面，专用道旁还设置醒目的护栏和标识，引导非机动车自觉驶入专用道……随着顺德区部分自行车及电动自行车专用道正式投入使用，市民在骑车中的连续性、舒适性、安全性等方面都有显著提升。　　那么，目前顺德区非机动车专用道建设后效果如何？如何加强引导市民遵守交规行驶？5月19日，顺德区交通运输局和区交警大队相关负责人，对全区非机动车道建设进行详细介绍。　机非分离　　受到广大市民的一致好评据了解，为进一步健全和完善慢行交通系统，鼓励绿色出行，近年来顺德区以解决市民实际需求和保障广大非机动车出行市民切身利益为出发点，聚焦自行车及电动自行车专用道存在的不安全、不连续、不便捷、不舒适等问题，针对矛盾突出的重点片区、主要路段和关键节点，大力推进非机动车道建设提升工作。非机动车专用道投入使用以来，受到了众多市民的一致好评。　　2021年，区交通运输局连同交警部门先在原105国道车城路段设置试验段，并就试验段的实施效果，邀请专家展开分析论证。总结经验后，于去年陆续在105国道全线、百安路、三乐路等主要道路合共实施96公里的非机动车专用道框架设置工作。　　据悉，2021年全区共计推进110条非机动车道建设，建设专用道里程296公里，2022年上半年全区计划推进152条非机动车道建设，建设专用道里程412公里。　　据统计，自非机动车专用道投入使用以来，2021年全区非机动车交通事故下降14%，死亡人数下降12%；2022年1至5月，全区非机动车交通事故下降20%，死亡人数下降33%。由此看出，非机动车专用道让非机动车有路可行，机非分隔设施对保障非机动车出行市民的生命安全非常必要。　　市民梁先生家在大良，每天都骑摩托车到容桂上班。现在105国道两侧的摩电专用道投入使用后，他驾驶摩托车都更加放心，由于105国道有很多大货车行驶，没设置专用道的时候他开车都要格外留神。　多措并举　　维护非机动车专用道秩序记者走访发现，目前即使增设了非机动车专用道，但还有不少市民驾驶非机动车的时候不按照指引行驶，交警部门如何加强引导？如非机动车被挤进快车道，出了事故又如何定责？顺德区交警部门相关负责人一一作出解答。　　顺德区交警大队宣教交管室副主任关志超表示，交警部门会完善非机动车道各类交通标志标线指引，做到清晰、醒目，让市民一目了然；其次是加强路面警力部署，安排执法人员指引非机动车进入非机动车道行驶，并对不按车道行驶、逆行等违法行为依法处罚；同时强化交通安全宣传教育工作，依托“摩电”交通违法宣传教育点，推行摩电交通违法行为劝导教育“五选一”，积极推动志愿者、义工常态化上岗，引导非机动车、行人规范出行。　　关志超表示，在有非机动车专用道的道路，如果市民驾驶非机动车不进入非机动车道行驶而出了交通事故，是非机动车方责任。在没有设置非机动车专用道的道路，非机动车应紧靠道路右侧通行，其中自行车及电动自行车的合法通行路权范围是1.5米，人力三轮车则是2.2米。　　此外，交警部门也会安排警力指引非机动车进入非机动车道行驶，对于划设了非机动车道的路段，非机动车却不按车道行驶或逆行的，将给予警告或依法处以20元或50元/次的罚款。　　未来，顺德区将继续在一些非机动车出行较多的中心城区的主要商圈、景点等重点片区，以及其他公路、城市道路的主要路段和关键节点继续大力推进非机动车道建设提升工作。

文/珠江商报记者陈敏奇

关键词： 非机动车 非机动车道 交通事故