宁德时代回应“停产”传闻：已不能再往宁德发货？

日前，福建省宁德市出现新冠肺炎病例，随即有市场传闻称，“宁德市工信局通知，各服务企业根据现有物料安排生产，不再进原料，而截至4月11日没发货的物料在当晚10点之后，已经不能再往宁德发货”。

据“飞灵汽车”报道，针对该市场传言，宁德时代相关负责人回应媒体称，近期宁德出现个别疫情，政府临时升级了防疫管控措施。

公司高度重视，并第一时间与相关政府部门加强沟通、协同防疫。当前，为最大限度保障市场供应，公司严格采取网格化管理措施，确保宁德基地有序开展生产。

该负责人也强调，“公司目前没有停产。”不过对采用网格化管理措施之后，是否会对其电池产能产生影响，宁德时代没有做出进一步的解释。

据悉，宁德时代目前有15大生产基地，其中包括了10家宁德时代自建基地，以及5家与车企合资的基地。

其中，宁德时代自建基地，包括了：福建宁德(产能为171GWh)、江苏溧阳(产能为75GWh)、四川宜宾(产能为100GWh)、广东肇庆(产能为25GWh)、江西宜春(产能为50GWh)、上海临港(产能为80GWh)、福建厦门(产能为50GWh)、贵州贵安(产能为20GWh)、青海基地(产能为15GWh)、德国图林根(产能为14GWh)。

而在这其中，有超过300GWh的产能仍在建设当中，即便如此，宁德时代目前仍是全球第一大的动力电动厂商。

研究机构SNE Research近期公布的统计显示，今年前两个月，宁德时代位列全球动力电池出货量首位，出货量为18.4 GWh，市场份额34.4%。

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