禅城启动36条市政道路慢行系统改造提升

佛山新闻网讯 佛山日报记者林晓平 通讯员韦金茂报道：3月30日，记者从禅城区城管部门获悉，为完善人行及自行车相关基础设施，鼓励和引导绿色出行，禅城即将启动新一轮全区慢行系统改造工作，对区内季华路、湖景路、佛山大道等36条市政道路进行提升，总长136公里，预计今年内完工。

本次慢行系统改造工作将对季华路、湖景路、佛山大道等市政道路进行提升，优化沿线道路周边绿化、照明等附属配套设施，还将针对原有车道标识模糊、道路空间规划不合理等问题一并进行改造。

根据本次提升计划，新建街道人行道宽度将不小于2米，改建街道人行道宽度将不小于1.5米，商业型街道人行道宽度控制在3米~5米。不同类型街道的人行道采取不同宽度，综合考虑道路等级、开发强度、功能混合程度、界面业态、公交设施等因素，合理确定宽度。

“我们秉持慢行优先的原则，将采用路权分离、功能明确的方式，在慢行道上设置设施绿化带、非机动车道和人行道。”禅城城管部门相关负责人表示，在本次慢行系统改造提升过程中，如行道树绿化带可以兼顾设施带的功能，将尽可能地把垃圾桶、警示桩、单车停放区、路灯、交通杆件等设施整合，统一放在设施带上，减少占用道路空间。

同时，将增加统一的自行车及电动自行车道的标识牌、地面标识和停放点标识，并对破损、失效和过时的进行清理，增强人行道的通行效率和安全性。

此外，为进一步适应行人与车辆的不同要求，车行道上的照明一般会选用高杆灯，人行道等慢行系统的照明一般会选用庭院灯，满足不同光照需求。对于道路中间的路灯、路灯控制箱等，则会进行迁移、改造，确保慢行系统整体性、系统性得到提高，让市民真正感受到自在畅行。

针对人行道破损、盲道不顺畅、自行车及电动自行车道不连续等影响市民出行体验的问题，提升工作也会进行完善和优化。“计划做到全线路口零高差。不管是盲人还是骑行者，推婴儿车的人都能体验无高差无障碍通行，达到最佳的舒适慢行体验。”该负责人说。

关键词： 市政道路 人行道宽度 道路空间