佛山水文分局大力推进地铁交通内涝监测预警工作

华南地区已于3月24日入汛，而地铁站是城市防汛工作的重要部位。3月29日，记者从广东省水文局佛山水文分局获悉，该局拟在年内设置20个地铁口内涝监测站点，为地铁交通和市民提供内涝监测预警服务，确保人民群众生命财产安全。　

佛山水文分局在季华园地铁站先行试点设置地铁口内涝监测站点。/佛山日报记者谈飞洋摄

地铁口内涝监测站点4月动工

地铁站一般分为地下站、地面站和高架站，其中地下站是地铁防汛工作的重中之重，也是近年城市防汛工作中最薄弱的环节之一，极易发生雨水倒灌。2021年，郑州、纽约等国内外个别城市出现强降雨造成的严重城市内涝灾害，导致地铁站因雨水倒灌而被迫暂停运行。

为了保障乘客安全和地铁运行安全，佛山水文分局计划年内在魁奇路站、湾华站等地铁口建设20个内涝监测站点，基本涵盖广佛线佛山段各站点。目前，该项目已完成招投标等前期准备工作，预计4月起动工建设，7月至8月有望启动地铁交通内涝监测预警服务。

该局有关负责人表示，在极端天气下，为地铁交通提供水浸监测和预警服务，有利于相关职能管理部门早做准备，及时启动各项预案，及早开展排涝等工作，保障人民群众的出行安全和地铁运行安全。

据悉，佛山市地铁交通内涝监测预警将沿用城市内涝四级预警，即分蓝色、黄色、橙色、红色四个预警级别。“当发布黄色及以上级别的预警时，建议市民慎重考虑出行方案，如发布某地铁站橙色及以上级别的预警，则建议市民不要到该站。”该负责人说。

推动内涝预警服务精准化

记者了解到，佛山在全市设置了67个陆地城市内涝站点，对内涝黑点、低洼路段等积水水位进行实时监测；累计发布内涝各级预警近400次，发布内涝短信100余万条。8年来，佛山水文分局大力推进佛山城市内涝预警工作，让交通部门通过监测数据实时掌握低洼路段的积水状况，并通过短信平台等及时向市民发送内涝实时预警信息，借助广播、电视、微信等为市民提供出行指南，帮助公众合理安排出行计划，避免人员、车辆误入深水路段造成重大损失。

“短信靶向发布的功能正在开展测试，未来将对内涝点周边的市民靶向发布内涝预警，探索精准化、精细化的内涝预警服务。”佛山水文分局相关负责人表示，该局将加快内涝监测站点的建设步伐，进一步深化预警预报方案，联合市水利、气象等部门，着力提升内涝预警信息化、智能化、一体联动性，加强数据共享，拓展数据发布平台，为城市内涝应急处置提供决策依据和技术支持，全力保障人民群众的出行安全和生命财产安全。

佛山市水利局举办水利防汛值班系统培训班

提升专业能力打好防汛主动战

为了更快更好地应对突发汛情雨情灾情，3月29日，佛山市水利局召开2022年度佛山市水利防汛值班系统培训班，集中学习“广东省水旱灾害防御协同指挥系统”“广东省山洪灾害预警监测平台”的操作使用，提升汛期值班值守人员的专业能力。

广东省水旱灾害防御协同指挥系统是广东省水利厅开发的集合紧急信息报送、值班值守、应急联动会商等事项的多功能平台，可有效畅通省市区镇四级水旱灾害防御指挥链条，促进水旱灾害防御业务提质增效，提高各级水利部门的上下联动和会商决策的效率，使我市水旱灾害防御指挥体系更加高效、规范、准确。

广东省山洪灾害预警监测平台可实时联动气象、水文监测站点的相关数据，达到预警预报的功效。

据介绍，佛山市地处亚热带季风气候，汛期短时强降雨、台风强降水等天气较多，且西部山区较多，容易突发山洪灾害，高明区更合镇、杨和镇以及三水区南山镇均为山洪灾害隐患点。

目前华南地区已正式入汛，佛山市水利局结合水旱灾害防御体系标准化建设，大力推动山洪灾害群策群防体系建设工作，按照“方向对、跑得快”的原则，修订完善区、镇、村级的山洪灾害防御预案，并通过对村居开展宣传、培训和演练等，强化基层干部群众的风险意识，力求妥善解决乡村监测预警“最后一公里”问题，筑牢防汛安全网，打好防汛主动战。

文/佛山日报记者谈飞洋 通讯员王峥何跃斌 宋成报道

关键词： 监测预警 人民群众 佛山市水利局