商务部谈汽车绿色消费：盘活二手车交易 推进报废车回收利用

中国经济网北京1月21日讯（记者王婉莹）今日，国家发展改革委召开新闻发布会，介绍促进绿色消费实施方案有关情况。在谈到汽车绿色消费时，商务部消费促进司副司长王斌表示，盘活二手车交易，加速推进报废机动车回收利用，推动汽车全生命周期减排降碳，对促进消费绿色低碳转型升级，实现碳达峰碳中和目标具有十分重要的意义。

近日，国家发展改革委会同工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部、市场监管总局、国管局、中直管理局等有关部门，研究制定了《促进绿色消费实施方案》（简称《方案》），今天正式公布。

《方案》提出，推进消费结构绿色转型升级，加快形成简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式，包括发展绿色交通消费，促进绿色用品消费等。其中，促进汽车消费绿色发展是全面促进绿色消费的重要组成部分。

王斌介绍，2021年我国汽车市场销售规模已连续13年居全球首位，汽车保有量已经突破3亿辆，汽车消费占社零总额的比重超过1/10。因此，促进汽车消费绿色发展，有利于推动汽车全生命周期减排降碳，有利于全面促进消费绿色低碳升级。

当前，商务部会同有关部门大力推进汽车流通全链条绿色发展，绿色消费理念逐步深入人心，汽车绿色消费发展迅速，成效显著。

一是新能源汽车销售大幅增长。2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，占新车销售比例跃升至13.4%，同比增长8个百分点。新能源汽车保有量增至784万辆，占我国汽车总量的2.6%，占全球新能源汽车保有量的一半左右。据有关机构测算，相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用环节减少碳排放1500万吨左右。

二是二手车市场更加活跃。盘活二手车交易，不仅能带动新车消费，而且能促进车辆梯次利用，提高资源利用效率。2021年，我国二手车交易1758.5万辆，同比增长22.6%。全年二手车交易量占新车销售量的比例达到0.67，创历史新高。

三是报废机动车回收利用加速推进。报废机动车经过回收拆解、加工处理，可得到大量材料、回用件、可再制造件等资源，相关资源的循环利用，可进一步延长材料和产品的生命周期，减少由于原材料开采、材料初加工、产品废弃处置等环节带来的能源资源消耗，是降低二氧化碳排放的重要领域。

“由此可见，全方位推动汽车消费绿色发展，对促进消费绿色低碳转型升级，实现碳达峰碳中和目标具有十分重要的意义。”王斌说。

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