五大险企2021年保费2.49万亿 寿险规模仅人保不足千亿

中国经济网北京1月20日讯 A股五大上市保险公司已全部“晒”出2021年全年原保险保费收入成绩单。数据显示，2021年，五家上市保险公司合计实现原保险保费收入24875.23亿元，同比增长0.03%。

其中，从保费规模来看，中国平安领先，其旗下各子公司累计实现原保险保费收入7603.33亿元；从保费增速来看，中国人保最高，达到3.67%。2021年，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险分别实现原保险保费收入6200亿元、5810.47亿元、7603.33亿元、3626.73亿元和1634.70亿元，同比增幅分别为1.16%、3.67%、-4.64%、1.72%和2.48%。

业内人士认为，寿险行业回暖尚需时日；财产险业务中，车险保费有望持续改善，非车险业务占比逐步提升。

预计寿险业务仍将承压

寿险业务全年承压，五大保险公司全年保费同比基本持平。

按寿险保费增速来看，新华保险略高，同比增幅为2.48%，中国平安保费收入同比略降，中国人寿、人保寿险、太保寿险和平安寿险同比增幅分别为1.16%、0.69%、0.55%和-4.00%。

保费规模上，中国人寿依然稳居榜首，保费收入达6200亿元，人保寿险全年保费收入近千亿，平安寿险、太保寿险、新华保险和人保寿险分别实现保费收入4570.35亿元、2096.10亿元、1634.70亿元和968.47亿元。

国泰君安研究员刘欣琦、谢雨晟分析称，部分险企为完成全年保费目标在2021年12月加大新单业务的推动力度，使得大部分公司实现全年寿险保费小幅增长。

2021年12月单月保费各家公司增速差异较大，太保寿险、新华保险、中国人寿、平安寿险和人保寿险同比分别增长41.88%、20.40%、-0.37%、-4.50%和-22.67%。刘欣琦、谢雨晟表示，中国太保、新华保险将收官作为重要目标，当月保费正增长，而中国平安、中国人寿和中国人保已提前进入到2022年开门红阶段，当月保费负增长。

展望今年一季度保费，分析人士仍持谨慎态度。海通证券研究员孙婷称，2022年“开门红”普遍延后，高基数下一季度寿险新单或仍面临负增长。目前来看2022年“开门红”主打产品仍以收益率较高的储蓄型产品为主。险企也进一步提高投保年龄上限，延长投保年龄。预计在2021年开门红高基数基础上，各险企2022年开门红增速面临压力，3月后由于上年同期基数将有显著下降，预计保费增速或将迎来一定程度改善。

车险保费增速逐步恢复

2021年，财产险保费收入增速分化。人保财险、平安财险和太保财险全年实现原保险保费收入分别为4483.84亿元、2700.43亿元和1530.63亿元，同比增幅分别为3.79%、-5.53%和3.35%。

受车险综改影响，2021年，车险业务成为财产险公司被影响最大的业务。这一改革举措，降低消费者保费支出，明显提升保障程度。据测算，改革以来累计为车险消费者减少支出超过2000亿元。随着车险综改满一周年，头部险企车险保费恢复较快增长，全年财险保费增速改善。

刘欣琦、谢雨晟认为，头部险企得益于车险渠道费用优势及精准定价控赔能力，推动车险较快增长的同时保持承保盈利，领先优势进一步扩大。2021年，平安财险、人保财险和太保财险车险保费增速分别为-3.7%、-3.9%和-4.0%。

孙婷预计未来车险保费有望继续改善。车险综改已经满一年，车均保费下降趋势逐步企稳。车险综改后去年同期基数下降，未来车险保费预计将迎来趋势性上行。

非车业务上，太保财险、人保财险和平安财险2021年保费增幅分别为16.9%、16.1%和-9.5%。随着非车占比逐步提升，预计非车盈利能力将成为影响综合成本率的重要因素。

根据人保财险披露的保费收入分类明细，2021年，其非车业务中，仅信用保证险保费收入同比下降46.2%，其余业务保费收入同比均实现正增长。

关键词： 收入 人保 车险 保费 寿险