广西钦州海铁联运班列再提速

中新网钦州1月14日电(翟李强)2022年开年之初，西部陆海新通道海铁联运的枢纽车站——广西钦州港东站完成了电气化改造实现再提速，为西部陆海新通道物流高效运输赋能。钦州市官方提出，2022年要吸引更多货源向钦州港集聚，打造全国集装箱铁水多式联运示范区。

钦州港东站是西部陆海新通道铁海联运的枢纽车站，近日，由电力机车牵引的X9578次货物列车，满载2200吨来自泰国、印度尼西亚的纸浆、起酥油等货物，从钦州港鸣笛启程开往重庆团结村站，标志着钦州港东站电气化改造项目顺利完工。

据了解，此前，钦州港东站至钦港线的列车使用的是内燃机车牵引，需到钦州港站重新编组、更换电力机车运行，时间长、效率低。电气化改造完成后，列车改由电力机车牵引，可直接从钦州港东站进入钦港线，整体运行时长由原来147分钟压缩至65分钟，压缩时间约58%。

钦州市市长王雄昌在钦州市第六届人民代表大会第二次会议上作政府工作报告时指出，2021年，钦州海铁联运能力增强，铁路集装箱中心站率先在全国铁路实现远程自动化装卸作业、办理量跃升至全国第六，新开通海铁联运班列5条，首次开行“铁海联运+内外贸同船运输”班列，与中欧班列实现常态化衔接，累计覆盖13个省份、47个城市、91个站点，全年开行6000列、增长30%，比开行首年增长近33倍，增速位列全国首位。

王雄昌还指出，2022年，钦州要提高物流运行效率。完善海铁联运设施，加密开行班轮航线，拓展海铁联运班列，扩大中南地区海铁联运运行规模，推动在湖南怀化、湖北武汉、云南曲靖、贵州黔南州等地建设“无水港”。深化提效降费优服行动，开展集装箱全生命周期管理第三阶段、陆海联运系统等集成改革，加大“智慧湾”系统建设力度，推动整体服务效能进一步提升，吸引更多货源向钦州港集聚，打造全国集装箱铁水多式联运示范区。(完)

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