苹果今天发布了2021财年第四财季业绩。报告显示,苹果第四财季总净营收为833.60亿美元,与上年同期的646.98亿美元相比增长29%;净利润为205.51亿美元,与上年同期的126.73亿美元相比增长62%。苹果公司第四财季大中华区营收为145.63亿美元,与上年同期的79.46亿美元相比增长83%。
苹果公司第四财季每股收益符合华尔街分析师此前预期,但营收不及预期,且iPhone收入也未能达到预期,从而导致其盘后股价大幅下跌近3%。
苹果公司第四财季美洲部门营收为368.20亿美元,相比之下上年同期为306.98亿美元;欧洲部门营收为207.94亿美元,相比之下上年同期为169.00亿美元;大中华区营收为145.63亿美元,与上年同期的79.46亿美元相比增长83%;日本部门营收为59.91亿美元,相比之下上年同期为50.23亿美元;亚太其他地区营收为51.92亿美元,相比之下上年同期为41.31亿美元。
苹果公司第四财季来自于iPhone的营收为388.68亿美元,相比之下上年同期为264.44亿美元,同比增长47%,但未能达到预期。据Refinitiv提供的数据显示,分析师此前平均预期苹果公司第四财季来自于iPhone的营收将达415.1亿美元;
来自于Mac的营收为91.78亿美元,相比之下上年同期为90.32亿美元,同比增长16%,但未能达到预期。据Refinitiv提供的数据显示,分析师此前平均预期苹果公司第四财季来自于Mac的营收将达92.3亿美元;
来自于iPad的营收为82.52亿美元,相比之下上年同期为67.97亿美元,同比增长21.4%,超出分析师预期。据Refinitiv提供的数据显示,分析师此前平均预期苹果公司第四财季来自于iPad的营收将达72.3亿美元;
来自于可穿戴设备、家用产品及配件的营收为87.85亿美元,相比之下上年同期为78.76亿美元,同比增长11.5%,但未能达到预期。据Refinitiv提供的数据显示,分析师此前平均预期苹果公司第四财季来自于可穿戴设备、家用产品及配件的营收将达93.3亿美元;
来自于服务的营收为182.77亿美元,相比之下上年同期为145.49亿美元,同比增长25.6%。
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当前,中国已经是全球最大的新能源汽车市场,今年新能源1-9月销售215.7万辆,同比增长1.9倍,占新车销量比重达到11.6%,9月份销量再次刷新单月历史纪录。
伴随着新能源汽车保有量的增长,我国的充电设施网络也逐步更为密集完善。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截至9月,全国充电基础设施累计达222.3万台,同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。
联盟数据显示,前9月公共充电桩新增23.7万台,增量同比上涨164.5%。截至9月底,已建成104.4万台,同比增长72.3%。
超200万台充电桩的建成,背后私人充电桩的大幅增长。随着新能源汽车市场渗透率超过10%,在政策支持和多方共同努力下,截至9月底,我国随车配建私人充电桩已达102.4万台,增量同比上升178.5%。
与此同时,换电网络也再同步成形。从今年下半年开始,工信部与国家能源局联合在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点。在相关政策推动下,我国换电站数量快速增长,由2020年末的555座提升至今年9月底的890座。
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