久马高速建设提速 首座特大桥半幅贯通

中新网成都10月27日电 (记者 王鹏)记者27日从蜀道集团获悉，久马高速首座特大桥当日半幅贯通。

G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路(简称久马高速)是《国家高速公路网规划(2013年-2030年)》中G6北京—拉萨高速公路联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道，也是四川首条西北方向高速公路出川大通道。

久马高速平均海拔3000米以上，其中海拔3000米至3500米路段长121公里，占全线的55%；3500米至4000米路段长98公里，占全线的45%。该高速北连已建花(石峡)久(治)高速，南接汶(川)马(尔康)高速，项目全长219公里，桥隧比42%，概算总投资302亿元，计划工期5年。

久马高速刚坤玛特大桥半幅贯通。　蜀道集团供图

当日上午，随着最后一片25米T梁架设成功，标志着刚坤玛特大桥半幅贯通。至此，刚坤玛特大桥成为久马高速全线首座半幅贯通的特大桥。刚坤玛特大桥全长1623米，属于阿坝段控制性工程之一，具有梁板运输路线长、桥梁跨度大、安全风险高、施工数量大、施工难度大等特点。

“久马高速沿线年均气温1.4℃，极端最低温-36℃，昼夜温差可达28.4℃，受雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候交错影响严重，气候条件恶劣，年均有效施工工期仅6个月左右。”久马高速相关负责人表示，面对气候环境恶劣、有效施工期短、材料供应紧缺等诸多不利情况，建设方合力研讨应对措施，克服了诸多困难，最终实现了大桥的顺利贯通。

久马高速公路是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要通道。建成通车后，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3。(完)

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