海运成本上涨 广交会首引海外仓助“中国制造”出海

中新社广州10月19日电 题：海运成本上涨 广交会首引海外仓助“中国制造”出海

中新社记者 程景伟

“虎头电池的主要海外市场为非洲、中东，受全球疫情拖累，近年来当地经济低迷、消费力疲软，加上今年以来原材料价格上涨、汇率波动，我们出口业务面临比较大的压力。”在第130届广交会上，广州市虎头电池集团股份有限公司海外销售总监吴艳分析了当前海外业务的困难。她表示，年底是出口旺季，要加强海外营销，拿到更多订单。

不过，相比订单不足，海运成本上涨乃至集装箱短缺的情况，更让吴艳感到困扰。吴艳说：以往我们去西非，一个货柜的运费是1000多美元，疫情暴发后，高峰时涨到1万美元，“有时真的是一柜难求，而求到了，在海上漂的时间可能又增加了。”

近年来，新冠疫情打乱了全球的海运链条，海外多个国家码头拥堵，导致全球海运运价高涨。本届广交会上，海运、海外仓成为了中国企业热议的话题之一。

小笨鸟跨境电商平台副总裁魏红称，随着国际贸易业态的变化，中国许多传统的B2B(即企业对接企业)外贸商家，逐渐开始向C端(个人端)转型，这也进一步加大了外贸企业对跨境物流服务、海外仓的需求。

本届广交会重启线下展，并进一步优化贸易配套服务，首次引入海外仓和航运物流企业，搭建了更加完善的贸易服务链，助力中国商品更顺畅送达海外消费者手中。

在广交会纵腾集团展区，一辆自动化搬货机器人根据指令，不断将“货物”搬运到指定位置。“这是AMR(自主移动机器人)，可以根据实际情况智能筛选出适合行走的路线，自动避开障碍物，目前已经应用在我们的海外仓。”纵腾集团副总裁李聪介绍。

“疫情期间，家具、家电、体育器材等适合海外仓模式的商品线上热销，电商渗透率极大提高，所以未来海外仓的发展还有很大空间。”李聪说。

本届广交会上，浙江省商务厅首次发布海外物流智慧平台，并进行了推介。该平台通过海外仓坐标点以及对应的仓储面积，生成热力坐标图，帮助政府、市场主体等掌控海外仓分布情况。同时，平台还打造多跨协同应用场景——实现跨流程服务，依据海外仓出口流水，为海外仓、跨境电商提供信保、融资普惠服务。

浙江省商务厅对外贸易发展处处长陈志成表示，截至目前，已有212个海外仓入驻该平台，覆盖全球城市133个，总面积超过340万平方米，覆盖企业5万余家。

记者了解到，在这背后，是浙江省商务厅聚焦持续上涨的海运费问题，在精准掌握海外仓使用情况后，对海外仓运营企业和用仓企业进行供需匹配，提高海外仓使用效率，为企业缓解出货压力。

记者注意到，本届广交会上，一些中国企业加快完善全球供应链体系，保障海外业务的开展。目前，海尔智家已在全球拥有122个工厂，其中海外工厂59个。今年上半年，该公司新建的印度北部和罗马尼亚的两个工厂投产。财报显示，海尔智家今年上半年海外收入同比增长23.4%，经营利润同比增长113.4%。

越来越多的中国企业意识到海外仓的重要性。据中国商务部消息，截至今年9月初，目前中国海外仓数量已经超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射全球，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。(完)

关键词： 中国制造 海运 成本 上涨